Déneigement du territoire : un retour dans le temps
HIVER. La période hivernale arrive à grands pas, et la Ville de Sherbrooke se prépare, comme chaque année, à déneiger les rues et les trottoirs. À la même époque l’hiver dernier, les équipes municipales se préparaient également à déneiger les pistes cyclables dans le cadre du projet pilote. Cette année, avec l’abolition du projet, l’entretien revient comme en 2022.
Au total, ce sont 1 133 km de rues qui sont déneigées au cours de l’hiver. La priorité du niveau de service est classée en trois catégories : les artères (N1), les rues collectrices (N2) et les rues locales (N3).
Rappelons que le projet pilote du déneigement des pistes cyclables a été aboli par le conseil municipal le 15 octobre dernier. Cela signifie que seules les pistes multifonctionnelles, qui étaient déneigées en 2022, le seront encore cette année, mais sans niveau de service établi ni » délais à respecter « .
Mme Bourgeois admet que l’arrêt du projet pilote a eu des impacts, tant pour les citoyens que pour les équipes municipales.
» Nous croyons qu’il y aura de la confusion chez les citoyens, qui ne sauront pas ce qui sera déneigé ou non. Il ne faut pas se cacher qu’il y a eu une grande déception chez les employés « , a-t-elle déclaré, tout en ajoutant qu’il n’y a pas eu de perte d’emplois avec le retrait du projet.
De plus, les bollards et les pictogrammes de promotion ont été retirés au cours des dernières semaines.
Du côté des trottoirs, un circuit de 308 km est déneigé, réparti en 19 circuits, eux-mêmes divisés en trois catégories : les artères et corridors scolaires (T1), les secteurs résidentiels et passages piétonniers (T2), et les autres sentiers multifonctionnels pavés (T3).
Deux nouvelles chenillettes ?
Selon Mme Bourgeois, le nombre de kilomètres par circuit pour les chenillettes devrait être de 15, alors qu’il atteint actuellement 20 kilomètres. Il est donc important, selon elle, d’ajouter deux chenillettes au réseau, ce qui permettrait de passer de 19 à 21 chenillettes et d’équilibrer ainsi les circuits. Cette demande fait partie des priorités du service municipal dans l’exercice du budget 2025.
» Le besoin de ces deux chenillettes est de pouvoir accomplir notre tâche de manière optimale et de rencontrer nos niveaux de service. Nous voulons alléger la pression sur nos équipements « , a répondu Mme Bourgeois à une question de la conseillère du district de Desranleau, Danielle Berthold.
Au cours de l’hiver, la Ville de Sherbrooke estime que 80 % du temps, les conditions sont » courantes « , ce qui signifie une neige de moins de 15 cm, permettant aux équipes de déneigement d’accomplir leur tâche sans difficulté. Les 20 % restants concernent des conditions difficiles, lorsqu’une chute de neige intense (15 à 30 cm) entraîne des difficultés de maintien du service. Enfin, la dernière catégorie concerne les tempêtes de neige de 30 cm ou plus. Bien que rares, elles entraînent » d’emblée une réduction des services « .
La Ville rappelle qu’il est » impossible de déneiger simultanément l’ensemble du réseau, d’où la nécessité d’un ordre de priorité « , et que la participation et la collaboration des citoyens sont » essentielles » à la réalisation de l’opération.
Du 15 novembre au 31 mars, il est important de respecter l’interdiction de stationner dans les rues la nuit, entre minuit et 7 h.
» L’interdiction est levée chaque fois qu’il est possible de le faire, lorsque la Ville est assurée qu’aucune opération d’entretien hivernal ne sera effectuée « , peut-on lire sur le site web de la Ville.